ວິທີການເລືອກການກັ່ນຕອງຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ?

ວິທີການເລືອກການກັ່ນຕອງຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ?

ຜູ້ໃຊ້ທໍາອິດຕ້ອງເຂົ້າໃຈສະພາບຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກຂອງພວກເຂົາ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກການກັ່ນຕອງ. ເປົ້າ​ຫມາຍ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ແມ່ນ​: ຊີ​ວິດ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຍາວ​, ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ງ່າຍ​, ແລະ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ທີ່​ຫນ້າ​ພໍ​ໃຈ​.

ປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ຊີວິດການບໍລິການຂອງການກັ່ນຕອງ ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນການກັ່ນຕອງໄຮໂດຼລິກເອີ້ນວ່າອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ, ແລະວັດສະດຸຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນຫນ້າຈໍການກັ່ນຕອງ. ການກັ່ນຕອງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕາຫນ່າງແສ່ວ, ການກັ່ນຕອງເຈ້ຍ, ການກັ່ນຕອງເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ການກັ່ນຕອງເສັ້ນໄຍເຄມີແລະການກັ່ນຕອງເສັ້ນໄຍໂລຫະຮູ້ສຶກວ່າ. ສື່ການກັ່ນຕອງທີ່ປະກອບດ້ວຍເສັ້ນລວດແລະເສັ້ນໃຍຕ່າງໆແມ່ນມີຄວາມອ່ອນແອຫຼາຍໃນໂຄງສ້າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະບວນການຜະລິດວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ (ເຊັ່ນ: ຜ້າປູ, ຢາງຢາງ), ແຕ່ຍັງມີຂໍ້ຈໍາກັດໃນສະພາບການເຮັດວຽກ. ປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງການກັ່ນຕອງໄດ້ຖືກອະທິບາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

1. ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງຢູ່ທັງສອງສົ້ນຂອງການກັ່ນຕອງເມື່ອນ້ໍາມັນຜ່ານອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ, ການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນຈະຖືກສ້າງຂື້ນຢູ່ທັງສອງສົ້ນ, ແລະມູນຄ່າສະເພາະຂອງການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນແມ່ນຂຶ້ນກັບໂຄງສ້າງແລະພື້ນທີ່ໄຫຼຂອງອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ. ເມື່ອອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຍອມຮັບເອົາ impurities ໃນນ້ໍາມັນ, impurities ເຫຼົ່ານີ້ຈະຢູ່ໃນຫນ້າດິນຫຼືພາຍໃນອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງ, ປ້ອງກັນຫຼືຕັນບາງໂດຍຜ່ານຮູຫຼືຊ່ອງທາງ, ດັ່ງນັ້ນພື້ນທີ່ໄຫຼທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຜ່ານອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຍ້ອນວ່າສິ່ງບໍ່ສະອາດທີ່ຖືກສະກັດໂດຍອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນກ່ອນແລະຫຼັງຈາກອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. particles truncated ເຫຼົ່ານີ້ຈະ squeeze ຜ່ານຮູຂອງຂະຫນາດກາງແລະ re: ເຂົ້າໄປໃນລະບົບ; ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຍັງຈະຂະຫຍາຍຂະຫນາດຂຸມຕົ້ນສະບັບ, ການປ່ຽນແປງການປະຕິບັດຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແລະການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ. ຖ້າຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງຫຼາຍ, ເກີນຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ, ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຈະຖືກແປແລະຍຸບ, ດັ່ງນັ້ນຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງຈະສູນເສຍ. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ, ຄວາມກົດດັນຕໍາ່ສຸດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຖືກແປແມ່ນມັກຈະກໍານົດເປັນ 1.5 ເທົ່າຂອງຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ. ນີ້ແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການບັງຄັບຜ່ານຊັ້ນການກັ່ນຕອງໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽງ bypass. ການອອກແບບນີ້ມັກຈະປາກົດຢູ່ໃນຕົວກອງທໍ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນໂຄງກະດູກພາຍໃນແລະເຄືອຂ່າຍສາຍ (seeiso 2941, iso 16889, iso 3968).

2. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແລະນ້ໍາມັນເຄື່ອງກອງມີທັງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງໂລຫະແລະອົງປະກອບການກັ່ນຕອງທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ, ແລະພວກເຂົາທັງຫມົດມີບັນຫາກ່ຽວກັບວ່າພວກເຂົາສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ກັບນ້ໍາມັນໃນລະບົບ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການປ່ຽນແປງທາງເຄມີກັບການປ່ຽນແປງຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນ. ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອຸນຫະພູມສູງບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບແມ່ນສໍາຄັນກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຕ່າງໆຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດສອບສໍາລັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນ້ໍາມັນໃນອຸນຫະພູມສູງ (ເບິ່ງ ISO 2943).

3.The ຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕ່ໍາການເຮັດວຽກລະບົບການເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາຍັງມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການກັ່ນຕອງ. ເນື່ອງຈາກວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ບາງວັດສະດຸທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະໃນອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງຈະກາຍເປັນຄວາມອ່ອນແອຫຼາຍ; ແລະໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກໃນວັດສະດຸຂະຫນາດກາງ. ເພື່ອທົດສອບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງການກັ່ນຕອງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ການທົດສອບ "ເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ" ຂອງລະບົບຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາສຸດຂອງລະບົບ. MIL-F-8815 ມີຂັ້ນຕອນການທົດສອບພິເສດ. ມາດຕະຖານການບິນຈີນ HB 6779-93 ຍັງມີບົດບັນຍັດ.

4. ການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳມັນແຕ່ລະໄລຍະ ການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນໃນລະບົບມັກຈະບໍ່ສະຖຽນ. ເມື່ອອັດຕາການປ່ຽນແປງ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງ. ໃນກໍລະນີຂອງການໄຫຼຂອງແຕ່ລະໄລຍະ, ເນື່ອງຈາກການຜິດປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນການກອງກາງຊ້ໍາ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງວັດສະດຸແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກ fatigue. ດັ່ງນັ້ນ, ການກັ່ນຕອງໃນການອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອົງປະກອບການກັ່ນຕອງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າພຽງພໍ, ໃນການຄັດເລືອກວັດສະດຸການກັ່ນຕອງຄວນໄດ້ຮັບການທົດສອບ (ເບິ່ງ ISO 3724).